"객실승무원의 정의2" 스튜어디스, 승무원유니폼

 

 

 

기내에서 승무원이 서비스하는 서비스 카트의 무게는 무거우며, 승객들의 무거운 가방을 선반에 올려주고, 야간 비행을 하고, 시차가 다른 곳을 여행하고, 계정이 반대인 곳을 방문하는 등 승무원은 힘든 직업니다. 육체노동의 강도가 매우 심하며, 다양한 고객을 상대해야 하며, 까다로운 고객에게도 친절해야 하는 정신적으로도 쉬운 직업으느 아니다. 그럼에도 불구하고, 전 세계에서 승무원이 되고 싶은 많은 사람들이 있다. 승객이 더 이상 예전처럼 특별한 대접을 받지 못하는 대중적인 여행으로 항공 시장이 변하는 것에 반해서 승무원은 여전히 매력적인 직업이다. 다양한 국적의 사람을 만나고, 전 세계를 직접 방문할 수 있고, 적어도 2개 이상의 언어를 사용하고, 높은 연봉을 받을 수 있고, 자유로운 휴일을 사용할 수 있는 직업이 승무 원외에 어떤 것이 있을까?

 

"객실 승무원 자격 요건"

 

현재의 승무원은 항공사마다  약간의 차이가 있지만 신장은 160cm이상으로 기내 선반을 열고 닫을 수 있는 정도의 신장이 요구된다. 신기종의 탄생으로 선반의 높이도 약간씩 높아지고 있는 추세이다. 따라서 승무원의 신장 또한 점점 높아가는 추세이다. 일반적인 자격 조건은 나이, 신장, 체중, 시력, 학력, 어항 실력, 서비스 경험, 인성 등이나 최근에는 나이, 체중 등을 제한하여 직원을 선발할 수 없기 때문에 선발 조건은 완화되었으나, 경쟁이 더욱 심회 되어서 승무원이 되기는 쉽지 않다.

 

국내 항공사의 경우 승무원들은 일반 사무직과 동일하게 정년보장을 받고 근무하고 있다. 대기업마다 약간씩 차이는 있으나 대량 55세~58세가 정년이다. 특히 현장직에 근무하는 여승무원의 경우 임신을 하게 되면, 휴직에 들어가서 1년 6개월 정도 임신과 출산을 위해서 휴식을 갖게 된다. 과거에는 결혼이나 임신을 하게 되면 사직을 하는 경우가 많았으나 현재는 많은 승무원들이 출산 후에도 비행을 하고 있다. 반면에 대부분의 외국 항공사는 계약직으로 승무원을 채용한다. 따라서 임신 및 출산에 대한 보장을 받기 힘들지만, 반면에 해외에서 체류하면서, 다양한 국적의 승무원과 함께 근무할 수 있는 매력이 있다.

"객실 승무원 선발"

-1차 서류전형

인사 담당자와 가장 먼저 만나는 것이 서류이기 때문에 서류양식에 꼼꼼하게 신경을 써야한다. 오타나 서류 양식에 맞지 않게 보내는 것이 없는지 확인한다. 인터넷 보내는 메일의 본인 이름이 본명인지 확인한다. 닉네임으로 이름 란이 지정되어 있는 경우 개인적인 이미지에 손상을 입을 수 있는 것이 되기 때문에 본명을 사용하는 것이 바람직하다.

자기소개서나 지원동기 작성 시 인사담당자가 한 눈에 읽기 쉽게, 적절하게 간격을 유지하고, 내용도 나만의 독특한 부분을 강조하여 작성한다. 지원하는 회사에서 원하는 인재상을 사전에 파악하고, 거기에 부합되도록 작성하되, 자신에게 없는 것을 거짓으로 꾸미거나 과장해서 작성해서는 안된다. 또한 물어보지도 않은 자신의 결점 등은 굳이 작성하지 않아도 된다.

 

 

 

 

-2차 면접

기업마다 원하는 인재상이 있듯이 자신이 회사와 적합하다고 생각하는 승무원 이미지가 있다. 싱가포르 항공이나 대한항공은 자사의 유니폼을 입혀서 면접을 할 만큼 회사의 이미지에 맞는 승무원을 선발하려 노력하고 있다. 항공사마다 기준이 약간씩 다르지만, 기본적으로 호감 가는 이미지를 선호한다. 처음 만나는 승객에서 호감을 주고, 밝고 상냥한 느낌을 주는 것은 매우 중요하며, 그 회사의 이미지를 대표할 수 있는 것이다. 2차 면접은 대체적으로 이미지 위주의 면접이 실시된다. 자신이 근무하고자 하는 회사의 승무원 이미지를 연구하여, 비슷하게 연출하는 노력을 하는 것이 필요하다. 면접 진행 시 단순히 이미지만 보는 것이 아니라 간단한 질문을 통해서 지적 능력과 감성적 서비스 능력을 확인하기 때문에 사전 질문과 관련된 답변을 준비해야 한다.

 

-3차 면접

승무원이 항공기에 탑승하는 이유가 승객의 안전을 위해서 탑승하기 때문에 항공기마다 바다 등에 불시착했을 경우 승무원은 승객의 탈출을 돕거나 구출해야 한다. 승무원은 반드시 수영을 할 수 있어야 하며, 수영은 단시간에 습득하기 힘들기 때문에 승무원 지원자는 미리 충분한 수영능력을 키워야 한다. 또한 육체적 노동의 강도가 심하기 때문에 체력검사를 실시한다. 항공사마다 차이는 있지만, 유연성과 근력 위주의 검사를 실시한다.

어락 능력은 영어를 공통적으로 요구한다. 전 세계 다양한 국적의 사람들과 접하기 때문에 공용어인 영어를 잘할수록 승무원 면접에는 유리하다. 최근에는 토익 성적뿐 아니라 수준 높은 회화 실력을 요구하기 때문에 지원자들은 토익 등의 자격시험과 더불어 회화 능력을 배양해야 한다. 또한 국내 항공사 이용 승객의 상당수가 중국, 일본 승객으로 중국어나 일본어 회화를 할 수 있도록 노력한다.

 

 

 

-4차 면접

최종 면접은 최고 경영자가 주로 면접을 실시한다. 이때 기업의 인재상과 가장 어울리는 능력과 이미지를 갖춘 승무원을 최종적으로 선발하게 된다. 특히, 회사에 대한 충성도나 인성적인 측면을 측정하기 때문에 기본적인 성향에 중점을 둔다는 사실을 명심한다.

 

-신체검사

일반적으로 기업에 입사하게 되면 신체검사를 실시하여 근무가 가능한 지 검사하게 된다. 승무원의 경우 많은 승객을 상대로 하기 때문에 일반 사무실 근무 직원의 신체검사보다 부분적으로 까다롭게 검사한다. 특히 빈혈 등은 비행 자체를 할 수 없는 것이기 때문에 평소에 건강관리에 유의한다.

 

(참고- 항공객실 서비스 업무론  김민수 지현주 공저)